GG: Como reduzir o tempo de inatividade do doffing e reduzir a taxa de doffing é a chave para usar uma boa máquina de fiação. Alcançamos uma alta taxa de descarte ajustando adequadamente os parâmetros do processo de descarte e executando corretamente o procedimento da operação de descarte. GG?
Carro giratório F1520 Para garantir a taxa de retenção de fios, existe uma função para resolver o&"pequena trança GG"; no programa de movimento de doffing. Antes de a unidade principal iniciar, a placa do anel sobe para a posição do fio do meio (a posição do meio da bobina, a posição específica pode ser ajustada). Quando a unidade principal inicia, a placa do anel cai rapidamente para liberar a pequena trança. As principais variedades da empresa&de algodão puro de 18,5 tex e 14,8 tex têm menos pontas de saída, portanto, a taxa de retenção é maior, com uma média de mais de 98%.
Tomamos principalmente as seguintes medidas para melhorar a taxa de retenção de doff
Selecione o viajante apropriado, ajuste a distância do aspirador para impedir ou reduzir a suspensão do viajante. Ajustar o número de voltas do rolo de seda usado para impedir o movimento excessivo da linha, o que impede o movimento normal do viajante e evita o&"pequena trança GG"; de se deteriorar e causar pontas quebradas. O número de voltas do rolo de seda usado pode ser ajustado pelos seguintes parâmetros: tempo de frenagem fora do eixo (3 segundos); tempo de desligamento do fuso da placa do anel (0 ~ 0,5 segundos); velocidade de rotação do fuso (5500 ~ 6500 rpm)); A velocidade de queda da placa do anel de descarga; quando os quatro ajustes combinados acima não conseguirem o número ideal de loops, verifique se o sistema de freio eletromagnético está bem ajustado. O rolo de seda usado deve ser limpo uma vez por semana e, para as variedades com maior número de fios, a frequência de limpeza pode ser aumentada de acordo com o tamanho usado.
Defina a posição correta do fio do meio e a velocidade do eixo de rotação, para garantir que o anel de ar não toque na cabeça do tubo de fiação ou na placa de separação de fios, e a distância entre a placa da folha e o tubo de fiação deve ser mantida adequada. O tempo de retirada do sistema de retirada automática é de cerca de 260 segundos, e a taxa de retenção da cabeça é maior que a do manual ou manual primeiro e, em seguida, da retenção automática da cabeça. Portanto, o sistema de descarga automática deve ser usado em vez de manual. O doffer deve verificar a situação do enrolamento do fuso durante a descarga e descobrir que o enrolamento do fuso deve ser limpo a tempo, o que pode impedir que o giro do fuso atrapalhe o movimento do viajante e cause GG; pequenas tranças GG; quebrar.
Verifique se o ventilador funciona bem todos os dias. Para evitar o acúmulo de flores causado pelo mau funcionamento do ventilador, a ocorrência de defeitos de fios e o acúmulo de flores no disco convexo, o que pode fazer com que o disco convexo não se mova ou fique desalinhado, afetando o tubo de preensão tirando sarro. A barriga do fio fiado é ajustada para ser limpa por uma pessoa a cada turno, para evitar que o fio fiado se solte devido à flor flutuante na barriga. As pinças, bobinas e peças da máquina devem ser recolhidas a tempo de impedir que o braço oscilante da estrutura de ar chegue ao topo e faça com que a estrutura de ar fique desalinhada, afetando a queda do fio. O trilho convexo do disco é limpo a cada 15 dias com o carrinho, para impedir que o trilho convexo acumule flores, fazendo com que o disco convexo fique desalinhado e afete a descarga. A estrutura de ar de descarga é verificada e nivelada uma vez a cada 15 dias com o limpador, para evitar que a posição da estrutura de ar seja incorreta e afete a descarga normal. Inspeção fotoelétrica e limpeza de todas as peças a tempo de evitar que a falha fotoelétrica afete a descarga normal. As bobinas giratórias devem ser colhidas regularmente para remover as bobinas não qualificadas.
Automático
Manual
A extração de fios fiados F1520 tem duas formas: automática e manual. Pela primeira vez no carro longo, o fabricante do equipamento recomendará o manual primeiro e depois o método automático por razões de segurança, ou seja, durante a produção normal, o botão de descarga é colocado na posição manual e a luz de aviso de descarga pisca. , e o doffer verifica o carro. Se houver alguma anormalidade, gire o botão de descarga para a posição automática para iniciar o procedimento de operação automática. A vantagem disso é que ele pode evitar acidentes causados por negligência de equipamentos e pessoal. A desvantagem é que o botão de descarga atinge o manual. O servo motor está sempre energizado, o que reduzirá seriamente a vida útil do servo motor.
Carrinhos longos usam eixos de carcaça de alumínio, todos equipados com eixos de freio. O eixo da luva de alumínio é equipado com um tubo de fio fiado de braço fino. A estreita cooperação entre o tubo de fio fiado e o fuso é alcançada principalmente pelas três carcaças elásticas (também chamadas GG; olhos de gato'&olhos) na parte superior do fuso. Quando o eixo-árvore está funcionando, a força centrífuga fará com que o olho do gato&GG # 39; GG- contra a parede interna do tubo giratório para conseguir um ajuste apertado entre o tubo e o eixo. Alguns bloqueadores de fios fiados não estão acostumados a usar o freio do eixo, e alguns bloqueadores suspeitam que o uso do conector do freio do eixo seja lento e pode haver o fenômeno de puxar diretamente o conector do fio sem o eixo do freio. Isso fará com que os olhos do gato caiam e o braço interno da bobina será danificado, o que danificará a bobina e afetará a qualidade do fio, o que é muito prejudicial. Portanto, devemos impedir que isso aconteça. Há também um eixo de freio que freia o eixo por um longo tempo, o que faz com que o eixo fique quente, o eixo do freio se queime, a correia do eixo queime e até o eixo queime, então esse tipo O mau funcionamento também deve ser evitado. Também deve tentar evitar a retirada simultânea de máquinas adjacentes para garantir a segurança.
Quando a variedade é alterada, a engrenagem de tração precisa ser modificada na frente e na traseira e deve ser verificada com cuidado, caso contrário, produzirá suporte errado. Na amostragem de fios de fiação brutos, a frente e a traseira devem ser tomadas para evitar erros. Quando o sistema de descarte de fios fiados F1520 é retirado, o pára-lama é ativado automaticamente. É necessário evitar que a placa de limpeza fique no pára-lama quando o pára-brisa é levantado, causando danos à máquina. O carro giratório F1520 é equipado com um sistema de elevação eletrônico, o elétrico é mais complicado e existem muitos servomotores. Portanto, quando o equipamento é instalado, o sistema de distribuição de energia deve ter um dispositivo de processamento harmônico para impedir que a interferência harmônica cause operação instável do equipamento e má formação do tubo. Quando o carro giratório é conectado, é necessário separar a linha de energia e a linha de sinal de dados, o que pode impedir o mau funcionamento do equipamento causado pela interferência da linha de sinal de dados.
